Conoce las ventajas de las llantas Michelin Power Pure SC para moto scooters!

 

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El neumático delantero tiene una reparto de mezclas 25% / 50% / 25. La mezcla de goma más dura cubre el 50% de la superficie de rodamiento y está situada en el

 centro. Proporciona rigidez y el feed-back necesario para un neumático delantero, junto a una excepcional duración incluso cuando es sometido a fuertes solicitaciones de frenada. La mezcla intermedia está situada en los hombros con el fin de aportar el agarre máximo en tumbada a partir de los 24°

El neumático trasero tiene una reparto 40% / 20% / 40. La mezcla más dura cubre el 20% de la superficie de rodamiento y está situada en el centro. Cuando la moto está en posición vertical, el área de contacto incorpora a la vez la mezcla de goma más dura central y la mezcla más blanda en los laterales. La distribución de las distintas mezclas de goma ha sido optimizada para garantizar duración, resistencia, proporciona un agarre máximo en las aceleraciones fuertes. A partir de un ángulo de 20°, la goma blanda de los hombros cubre el 98% del área de contacto garantizando así la máxima adherencia.