Sobre la base de la ER-6 Kawasaky a logrado esta nueva moto, la Versys es una motocicleta versátil de perfil muy deportivo. Su manillar es más ancho y eso cambia la postura de manejo.
Una dos ruedas muy ágil y sencilla de conducir. Ideal para la ciudad y la carretera por su versatilidad. Sin dudas, es una moto bella de lineas originales y excelente terminación. Su peso de más de 180 Kg no se corresponde con la sensación que despierta, parece una moto ligera. Los pesos están bien distribuidos en su estructura.
El conductor se sienta en posición baja, el tanque de combustible está elevado en relación al asiento y tiene 19 litros de capacidad. Entre los instrumentos se ve un cuenta revoluciones analógico y un cuadro digital más luces testigo.
El asiento trasero es más alto y cuenta con agarraderas laterales para asirse. El conducto del escape se ubica por debajo del motor y el amortiguador está lateral.
Es una moto estrecha y eso la hace apropiada para andar por calles de la ciudad, además su motor le permite excelentes respuestas bajas (con pocas revoluciones). Tiene 64 HP. La caja de velocidades es de seis cambios.
El basculante es asimétrico. El servicio de frenos es eficiente, cuenta con doble doble disco y son lobulados, en la rueda trasera lleva un disco. Tiene ABS como opcional, en España unos 600 euros.
Moto de excelentes prestaciones y muy bien precio, unos siete mil euros en España. Sus dimensiones:
- Largo/ancho/batalla: 2,12/8,40/1,41 mm.
- Mecánica: motor de dos cilindros, con cuatro tiempos, con refrigeración por líquido e inyección electrónica de combustible.
- Cilindrada: 649 cc. Potencia: 64 CV.
- Cambio: seis marchas.
- Prestaciones: velocidad máxima: 190km/h. Aceleración: 1.000 metros salida parada: 23 segundos. Recuperaciones: De 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
- Consumo medio: seis litros a los 100 km.
Es una motocicleta muy bonita por sus lineas, cómoda de conducir que podría mejorar la respuesta al tacto del freno trasero y su perfil aerodinámico.
Fuente: demotociclismo.com.ar