¿Como lavar la moto?
Antes de comenzar, atención: No se debe limpiar la moto con productos abrasivos: el carenado sólo protege superficialmente los órganos vitales (carburación, cajetín electrónico, encendido, cuadro de mandos, transmisión). Se evitará el uso de limpiadores de alta presión (tipo Kärcher), aunque sean prácticos, y se volverá a los buenos y antiguos métodos: jabón suave, una esponja, agua tibia y productos de mantenimiento específicos (champú, abrillantador…).
Trucos prácticos: No hay que limpiar a pleno sol, no hay que abusar de la alta presión ni usar detergentes agresivos.
- Etapa nº 1: Quitar lo más gordo
Empezar por lo más gordo: quitar la grasa de cadena en la rueda trasera, en el brazo basculante y en toda la parte trasera de la moto. Use un desengrasante (o gasóleo) y enjuague rápidamente.
Trucos prácticos: Asegúrese de que no hay desengrasante en los rodamientos de rueda.
El polvo de freno fresco se limpia fácilmente en las ruedas y en las pinzas… aunque una vez seco, el polvo deberá quitarse con la ayuda de un cepillo.
Utilice desengrasador. Limpie también toda la zona alrededor de los pistones (cara interna de las pinzas).
- Etapa nº 2: Limpiar y secar
Habiéndose hecho lo más gordo, el resto de la moto se lavará con un detergente, se enjuagará y se secará con una gamuza.
Trucos prácticos: Nunca usar disolvente en los plásticos o en los parabrisas. Evite que la gamuza tenga granos de arena, ya que podrían rayar la carrocería. Para los mosquitos secos, usar medias y frotar suavemente… el resultado es deslumbrante
- Etapa nº 3: Proteger
Las micro rayas son una de las causas del envejecimiento de su máquina. Para las partes pintadas, utilice un polish, es una solución eficaz para devolverle vigor y brillo a su moto.
Truco práctico: En invierno, no dude en lavar su moto muy a menudo, ya que las carreteras saladas producen proyecciones muy corrosivas para las partes metálicas.
Gracias a elfmoto.es